Передача видео с борта самолета real-time – реально ли?
Сетевые решения Сетевые решения

На днях газета «Ведомости» сообщила о том, что Ространснадзор начал выдавать предписания авиакомпаниям за отсутствие на самолетах видеокамер и оборудования для передачи видео с борта в режиме реального времени.

Главная>Сетевые решения>Передача видео с борта самолета real-time – реально ли?
Сетевые решения Тренд

Передача видео с борта самолета real-time – реально ли?

Дата публикации:
25.04.2016
Посетителей:
60
Просмотров:
63
Время просмотра:
2.3
На днях газета «Ведомости» сообщила о том, что Ространснадзор начал выдавать предписания авиакомпаниям за отсутствие на самолетах видеокамер и оборудования для передачи видео с борта в режиме реального времени. Существуют ли для этого технические возможности, рассуждает Сергей Андронов, директор Центра сетевых решений компании «Инфосистемы Джет»:

 

 

«Для начала нужно определиться с тем, что именно, какими средствами и в каком формате сейчас передается с самолетов, находящихся в воздухе. В гражданской авиации преобладает аналоговый вид связи: диспетчер с земли голосом дает разрешение на занятие эшелона, сообщает о необходимости изменения траектории движения воздушного судна, подтверждает готовность взлетно-посадочной полосы и т.д. Обратно – от пилотов – голосом же идет информация о состоянии систем самолета, количестве топлива. Отрасль гражданской авиации крайне консервативна, поскольку велика цена любой ошибки. Так что технологические изменения внедряются и приживаются в ней очень долго. Сейчас в отрасли речь идет о цифровизации общения с бортами – о типизации команд с земли, их представлении в виде цифрового кода, подразумевающего набор четких базовых команд. Голосовая связь останется на случай нештатных, аварийных ситуаций.

 

Теперь – о нововведениях и их принципиальной реализуемости. Минимальная полоса пропускания для потокового видео – 1 Мбит/с. В случае полетов над Европой, где хорошее покрытие сети и обилие спутников, можно говорить о возможности передачи потокового видео, правда, с небольшой временной задержкой, не real-time. Если же брать труднодоступные районы – Тихоокеанский регион, Сибирь, Северный Ледовитый океан и т.д., возможностей для связи там значительно меньше. В распоряжении борта остаются спутники-одиночки и высокие частоты, короткие волны (это килобиты в секунду). Плюс на коротких волнах сигнал может исчезать или сильно затухать на короткое время. То есть о какой-либо передаче видео говорить вообще не приходится.

 

Можно, конечно, записывать видео при нахождении в слепой зоне, а затем, при улучшении условий связи, передавать его пакетами на землю. Но вопрос его хранения – это отдельная история. "Хранилка" должна быть защищена от тепловых, вибрационных и ударных нагрузок по аналогии с «черными ящиками» – бортовыми самописцами. Сейчас такого класса устройств на рынке нет, их необходимо будет долго и кропотливо разрабатывать».

Уведомления об обновлении тем – в вашей почте

Зачем оператору связи CDN?

Уже более 10 лет Content Delivery Networks (CDN) вносят весомый вклад в работоспособность и эффективность доставки контента по интернету

Дополнение к руководству по информационной безопасности предприятия: как выбирать поставщика интернет-услуг

Данное Дополнение к Руководству по информационной безопасности предприятия (см. также Jet Info, 1996, 10-11 – прим. перев.) призвано служить для широкой Интернет-общественности контрольным перечнем при обсуждении вопросов информационной ...

Открытые сетевые решения 1990-х годов

Я работаю в должности директора по информационным технологиям (ИТ) компании Sun Microsystems около 5 лет. В Соединенных Штатах это считается очень большим сроком, поскольку руководителям отделов ИТ приходится сталкиваться с проблемами весьма ...

Что нужно знать о сетевых сервисах

Иногда приходится сталкиваться с тем, что к крутящимся жестким дискам (HDD) относятся как к расходному материалу. Отчасти это верно, так как механический износ со временем приводит к их поломке. Но само перемагничивание диска при записи данных может происходить нескончаемое число раз.

«Бояться новых подходов в ИТ — все равно что бояться дышать»: что такое Инфраструктура 3.0 и почему она неизбежно наступит

Какие технологии характерны для Инфраструктуры 3.0? За счет чего новый подход может быть выгоднее имеющейся инфраструктуры? Как хождение по граблям решает кадровый вопрос?

Новый игрок на рынке сетевой безопасности

Появление новых брендов на рынке решений в области информационной безопасности далеко не редкость

Актуальные вопросы выявления сетевых атак

С увеличением зависимости мировой экономики и государственных структур от Интернет, возрастает и уровень риска, связанного с осуществлением сетевых атак на ресурсы сетей, подключенных к Интернет. Осуществление атак через сеть Интернет ...

Организация видеоконференций на базе цифровых систем передачи данных

Стандартные средства связи, такие как телефон, факс, электронная почта уже не могут удовлетворить возросшие потребности пользователей. Во многих отношениях более эффективное общение возникает тогда, когда можно видеть и слышать собеседника, ...

Сетевые протоколы нового поколения

В 1972 году Робертом Каном была впервые высказана идея открытой сетевой архитектуры (см. ). В 1973 году появилась первая опубликованная версия протокола TCP. В 1980 году стек TCP/IP стал стандартом Министерства обороны США. 1 января 1983 года ...

Спасибо!
Вы подписались на обновления наших статей
Предложить
авторский материал





    Спасибо!
    Вы подписались на обновления наших статей
    Подписаться
    на тему







      Спасибо!
      Вы подписались на обновления наших статей
      Оформить
      подписку на журнал







        Спасибо!
        Вы подписались на обновления наших статей
        Оформить
        подписку на новости







          Спасибо!
          Вы подписались на обновления наших статей
          Задать вопрос
          редактору








            Оставить заявку

            Мы всегда рады ответить на любые Ваши вопросы

            * Обязательные поля для заполнения

            Спасибо!

            Благодарим за обращение. Ваша заявка принята

            Наш специалист свяжется с Вами в течение рабочего дня