Главная>Новости>Новости отрасли>«Ситимобил» запустил программу стажировок для студентов по пяти ИТ-направлениям

19.07.2021

Посетителей: 84

Просмотров: 72

Время просмотра: 2.3

Компания ждет студентов 3-4 курса бакалавриата или 1–2 курса магистратуры с минимальным профильным опытом. Стажировка оплачивается и рассчитана на три месяца — с августа по начало ноября. Стажёр сможет выбрать для себя удобный формат загрузки — 20, 30 или 40 часов в неделю. Так, при загрузке 40 часов в неделю стажер получит 45 тыс. руб. на руки.

 

Проходить стажировку студенты смогут в гибридном формате: 1–2 дня в неделю из московского офиса, предварительно сдав ПЦР-тест в организованной «Ситимобилом» выездной лаборатории. Остаток рабочей недели можно работать из дома. Каждый невакцинированный сотрудник компании сдает тест раз в три дня.

 

Мы всегда заинтересованы в молодых талантах. Если стажер достойно справится с задачами, а ценности нашей компании найдут у него отклик, мы возьмем его на работу на позицию младшего разработчика/аналитика. Для нас важно, чтобы стажер мог брать на себя столько ответственности, сколько может и хочет, и мы всячески готовы поддерживать его в этом. В течение всего срока стажировки его будут вести непосредственный руководитель, наставник и эйчар, поэтому у студентов будет возможность не только перенять опыт у профессионалов, но и проникнуться духом компании.

 

Ксения Метлина,

HR-директор «Ситимобила».

 

Помогать студентам будут коллеги из отделов обучения и подбора персонала: они помогут новичкам погрузиться в процессы «Ситимобила», скоординирует все этапы стажёрской программы и помогут им составить цели и определить результаты.

 

В течение первой недели студенты пройдут внутреннее обучение, погрузятся в жизнь команды и уже получат первые задачи от наставника. В конце каждой недели «Ситимобил» проводит проверку самочувствия стажёра. Если у него возникли с чем-то проблемы, ему приходят на помощь — практическим советом или встречей с наставником и сотрудником HR.

 

Например, стажеры смогут принять участие в тестировании пассажирского приложения, написании тест-кейсов, а также разработке автотестов на Kotlin и Swift. Стажёры-разработчики Android смогут поработать в команде водительского приложения — над дизайн-системой, рефакторингом и Unit/UI-тестами. Интересные задачи также подготовили отделы аналитики спроса и предложения, продуктовой аналитики, разработки инфраструктуры, внедрения и развития платформы, а также отдел маркетинга.

Уведомления об обновлении новостей – в вашей почте

От мониторинга к наблюдаемости: как сделать черный ящик прозрачным

Традиционный мониторинг не позволяет предотвращать нежелательные события. Как получить полную картину работы ИТ-систем и быстрее устранять причины сбоев — разбираем в статье

Архитектура непрерывности без единого центра: разбор по слоям

Современная ИТ-архитектура непрерывности строится на принципе отсутствия единой точки отказа. Разбираем, из каких уровней состоит отказоустойчивая архитектура и какую роль играет каждый из них

7 стратегий антихрупкости: как пережить кибератаку и стать сильнее

Как сохранить работоспособность компании в случае кибератаки и быстро восстановиться? Разбираем семь практических стратегий для повышения киберустойчивости бизнеса

Другие новости из этой рубрики

09
07

«Сетевое лето 2026» объединило более 800 инженеров и технических лидеров в Москве

Разобрали практические вопросы: тестирование производительности балансировщиков, эволюцию операторских облаков, аналитику состояния оборудования, SAN и PoE

21
04

«Ростелеком-Солар»: за год компании укрепили внешний периметр, но забыли про внутренние сети

За год на фоне многочисленных кибератак российские компании укрепили защиту ИТ-периметров, но они по-прежнему недооценивают угрозу внутреннего нарушителя.

20
04

В России создадут цифровую карту аварийности

В новой карте будут выделены самые опасные зоны вождения автомобилей и самокатов, где чаще всего происходят дорожно-транспортные происшествия. Разработкой решения занимает провайдер Simble. В последствии решение позволит строить маршрут движения с объездом наиболее авариных мест.

Спасибо!
Вы подписались на обновления наших статей
Предложить
авторский материал






    Спасибо!
    Вы подписались на обновления наших статей
    Подписаться
    на тему








      Спасибо!
      Вы подписались на обновления наших статей
      Оформить
      подписку на журнал








        Спасибо!
        Вы подписались на обновления наших статей
        Оформить
        подписку на новости








          Спасибо!
          Вы подписались на обновления наших статей
          Задать вопрос
          редактору









            Оставить заявку

            Мы всегда рады ответить на любые Ваши вопросы

            * Обязательные поля для заполнения

            Спасибо!

            Благодарим за обращение. Ваша заявка принята

            Наш специалист свяжется с Вами в течение рабочего дня